Range Rover classic und Land Rover forward control, bist du sicher dass du im richtigen Forum und nicht bei Black Landy sein solltest?
Aber cool!!!

Ich kann verstehen, wenn man den englischen Virus einmal in sich hat kann man nicht davon lassen, auch wenn neue Toyoten dazu kommen

Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben. Was man noch machen kann ist jetzt eine Lenkradkralle und ein versteckter Schalter, ansonsten fängt die Sache an paranoid zu werden. Es gibt genügend J15 die nichts haben und leichter geklaut werden können. ich denke mit dem bearlock bist du schon mal ziemlich ...

Na schlechter wie aus dem WWW ist der Kram bestimmt auch nicht. Erstaunlich welche Nische in der Nische selbst bei Aldi mittlerweile bedient wird

Ganz dünnes Eis, Leon, ganz dünn!!!

Muss man denn zwangsweise die Luftbälger nehmen? Oder funktioniert das System auch nur mit den zwei Lagen parabolics? Mal nur zur groben Einschätzung der Dimension, wie viel Millimeter Stärke haben denn die Blattfedern pro Lage? Wird das System mit dem Zusatzgewicht nur über den luftbalg reguliert o...

Klingt sehr interessant. Kannte ich noch gar nicht. Vielleicht gibt es die in Bad Kissingen mal live zu sehen. Ist da irgendein Gutachten bei Fragezeichen vermutlich erstmal nicht.

Sind das jetzt zwei Lagen parabolik Springs als Blattfedern? Sieht alles erstmal sehr gut und hochwertig aus.

Sehe ich auch so , man sollte authentisch bleiben. Ist ja kein obzöner Name, sondern passt dann halt wohl irgendwie zu dir....

Mein Name ist auch von fast 30 Jahren Land Rover inspiriert, weil ich mal einen Land Rover lightweight hatte. So bin ich hier ins Forum gekommen....

Da hast du Recht mit dem Defender. Ich habe zwar auch schon eine Rolle seitwärts mit dem Defender gemacht, bei mir ging es zum Glück gut, aber ich kenne auch Bilder da, war ab und der Unterkante der Fensterlinie alles platt , da sahen die Insassen nicht so gut aus. Unter dem Aspekt ist der Jeep wahr...

Bin auf die Auflösung gespannt bzw ob wir dich wiederfinden?

Man darf nicht vergessen, auch so ein Prüfer muss eine bestimmte Quote erfüllen. Wenn er alles durchwinkt kriegt er auch Ärger. Da sucht er sich halt manchmal Sachen raus , die wirklich hanebüchend sind. Schon oft genug erlebt. Man muss das Ganze als Spiel betrachten, bei dem du leider der Zahlemann...

Yo Stundenlang im Dauerregen mit Ösi-Super-100 Oktan Sprit und 80 km Edit natürlich im 4. Gang dauerhaft um die Drehzahl bei ca 2000 U/Min zu halten. Bis jetzt ca 516 km mit einem Dreiviertel Tank Merke: Geschwindigkeit ist alles zum Spritsparen beim GRJ! Gut wenn man einen LKW findet der auch 80 G...

Auf jeden Fall ab und zu die Schrauben kontrollieren/nachziehen. Durch Temperaturwechsel und Vibrationen kann sich da gerne mal etwas lösen und zu Problemen führen. Ich habe diese Erfahrung vor 2 Wochen machen dürfen, als ich mal wieder den 2kW-Sinuswechselrichter zum Betrieb eines Elektrorasenmähe...

Kann man sich mit dem Scan gauge auch die Öltemperatur beim grj anzeigen lassen? Ich finde da zu nichts. Um bei der Ausgangsfrage zu bleiben: Drehzahl, Wassertemperatur, Spannung der Batterie und momentanverbrauch. Ich gebe zu, das sind nicht die wichtigsten Daten die man braucht, aber ich bin auch...

Kann man sich mit dem Scan gauge auch die Öltemperatur beim grj anzeigen lassen? Ich finde da zu nichts. Um bei der Ausgangsfrage zu bleiben: Drehzahl, Wassertemperatur, Spannung der Batterie und momentanverbrauch. Ich gebe zu, das sind nicht die wichtigsten Daten die man braucht, aber ich bin auch ...