Danke für die Anmerkung. Hab mir den FZJ80 angeschaut und bin testgefahren. War eigentlich ganz zu frieden ist sofort angesprungen und schönn ruhig gelaufen. Leistung war auch OK. Leider waren da zu viele andere Probleme bei diesem Exemplar und war dazu im Verhältnis zu teuer. Die Carrosserie war au...

Hallo, Ich schaue mich hier (VAE) für einen J8 um. Gibt hier halt leider nur benziner, daher ein FZJ80. Habe aber gerade festgestellt das ältere FZJ80 hier die 1FZ-F Variante mit Vergaser ohne jegliche ECU haben. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesen Motoren? Grundsätzlich gefällt mir weniger ele...

Ahh und das mit dem VDJ hat nur dank Umzugsgut geklappt.

Sehen ähnlich aus wie ARB aber nicht wirklich als nachbauten ausgewiesen oder so. Habe ich in den VAE gekauft. Bin zufrieden damit. Fehlt allerdings das Prüfzeichen für hier . Muss ich daher ersetzen.

- VDJ79 SC LX LHD
- Alucab
- BFG 315/75R16

Nein, nur Hardtop.

F250 hat geschrieben: Mo 25. Mär 2024, 19:19 Ich glaube der Markt bekommt alles was er sich wünscht und Weltweit angeboten wird.

Was würdet ihr eigentlich kaufen, wenn wie hier alles neu verfügbar ist. GRJ7 Auto/Schalter, VDJ7 Schalter, GDJ7 Auto oder HZJ7 Schalter?

Ich denke das hängt mit den verschiedenen specs zusammen, also den verschiedenen Zielmärkten. Da gibt es sogar innerhalb der GCC Staaten Unterschiede in den gesetzlichen Anforderungen. Dazu ist der Exportmarkt in Dubai sicherlich nicht nur für GCC Staaten, sondern auch für den Rest der Welt ein wic...

Je mehr ich GDJ7 studiere, desto mehr denke ich über GRJ7 +Auto nach. Sowohl bei der Zertifizierung als auch bei der Komplexität des DPF-Systems gibt es Probleme. Über die GRJ76+Auto-Version gibt es im Internet, abgesehen von alten Prado-Tests, nur sehr wenige Informationen. Es sieht so aus, als hä...