Zusätzlich noch einen GPS Tracker.
Meinen kann man einstellen, dass bei Erschütterung, Zündung oder beim Verlassen eines definierten Bereiches ein Alarm am Handy ankommt.
Falls er dann trotzdem mal weg ist, kannst du ihn orten, zumindest bis zum letzten Signal (zB wenn er in eine TG gefahren wurde).

Hallo Heiko,
ich habe auch einen GRJ mit Standheizung und würde direkt vom Tank abnehmen.
Auf den Kraftstoffleitungen ist ordentlich Druck drauf und das wieder 100% dicht zu bekommen wird nicht ganz leicht.
Eine undichte Benzin Leitung kann böse Folgen haben......

Nachdem ich mir vor ein paar Wochen das Tempomat von Altendorfer mit der Teilenr. 1605819 für Baujahre ab 2020 eingebaut habe, möchte ich meine Erfahrungen schildern. Mein GRJ ist BJ 2021, somit die CAN BUS Version. Am Wochenende war ich ca 300km auf Autobahn, Landstraße und Stadt unterwegs und am S...

Bilder habe ich leider keine.
Ich habe das Auto erst vor 6 Monaten gekauft, ist bei mir aber im Winter nicht gefahren worden.
Ich denke mal das kommt vom Vorbesitzer, der ist auch im Winter gefahren (Salz).

Die Buchse innen war verrostet und fest.
Gangbar gemacht und geschmiert, jetzt flutscht der 4L wieder.

Kleine Ursache, große Wirkung

75 Tkm
Ok, danke für die Infos.
Ich hoffe eben dass es nichts größeres ist und mit schmieren und einstellen wieder geht.

Ja, deinen Beitrag hatte ich schon gelesen. Du hattest ja keine Sperre mehr von 4H zu 4L.
Ich komme nicht mehr in 4L, glaubst du dass Gestänge einstellen bzw schmieren da auch Abhilfe schaffen kann?

Freilaufnaben auf Lock, 4H geht rein aber dann kann ich den Schalthebel nicht mehr nach oben ziehen und komme nicht in N und 4L.
Hat jemand eine Idee woran das liegt oder einen Trick?

Wer hat das Gutachten für Ironman Loadplus LP9 und kann es mir für die TÜV-Eintragung als PDF zur Verfügung stellen?
Es handelt sich um den J7 EZ 2021.
Das mitgelieferte Gutachen führt nur LP1-LP7 auf, das gefällt dem Prüfer natürlich nicht .......

Zuviel Spiel ja, aber zu wenig Spiel denke ich hört man nicht.
Wobei das größere Folgeschäden nach sich ziehen wird, als zu viel Spiel.

Ich vermute, dass er keine Hydros hat.

Danke Flo für den Wartungsplan, der hilft mir weiter.
Beim Diesel muss lt Wartungsplan das Ventilspiel gemessen werden. Beim Benziner reicht eine Kontrolle der Vibrationen und akustische Kontrolle alle 80 Tkm.

Bei wieviel Kilometer sollte bei einem GRJ mit 1GR-FE Maschine (BJ 2021) das Ventilspiel geprüft werden? (aktuell sind 75 Tkm drauf). Wenn jemand noch die Einstellwerte hätte, wäre das ein Traum. Vielen Dank!

https://www.a-a.de/e-cruise-ii-can-toyo ... serie.html

Hier kannst du dir die Einbauanleitung mit Fotos anschauen (geht auch ohne Anmeldung, einfach auf Einbauanleitung klicken)

Meiner ist Modelljahr 2021, das bringt dir wahrscheinlich nicht die Aussagekraft, die du dir wünschen würdest.
Interessanter wäre der Versuch an einem 2017/18/19er für dich.

Für den Diesel gibts bei CanM8 noch Tempomaten, aber für Benziner ist das die einzige Ausführung.