Knapp 2 Jahre vor der Vorstellung seines Nachfolgers bekommt der 100er noch einmal ein kleines Facelift verpaßt: Mit neuen Leuchteinheiten und kosmetisch gelifteter Frontpartie rollt das Gelände-Flaggschiff Land Cruiser 100 ins Modelljahr 2006. O-Ton Toyota: "Das geänderte Design der Frontscheinwerfer und der modifizierte Chromgrill verleihen dem Offroad-Klassiker einen zeitgemäßen und sehr gefälligen Ausdruck". Dem stimme ich aus gestalterischen Gesichtspunkten uneingeschränkt zu...

Darüber hinaus bekommt der große Knabe noch eine nette Aufwertung verpaßt: Im Zuge des Facelifts zieren demnächst auch LED-Rückleuchten in neuem Design mit stark strukturierter Oberfläche das Heck. Die neuen Rückleuchten sind dank LED-Technik zuverlässiger, lichtstärker und sprechen schneller an als herkömmliche Lampen. Das trägt definitiv zur aktiven Sicherheit bei - ebenso wie der nun in allen Versionen serienmäßige, stufenlos und automatisch abblendende Innenspiegel.

Für weitere optische Aufwertungen sorgen neu gestaltete 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die frisch abgemischten Metallic-Farben Platinsilber, Sumatragrün und Graphitblau.

Die Preise beginnen bei 57.800 Euro für den Land Cruiser 100 TD mit Schaltgetriebe und reichen bis 70.600 Euro für die siebensitzige Executive-Version mit Automatikgetriebe. Lange Service-Intervalle helfen, die Unterhaltskosten in Grenzen zu halten: Wie der kleinere Land Cruiser 3.0 D-4D wird auch der Land Cruiser 100 mit 4,2-Liter-Turbodieselmotor nur alle 20.000 Kilometer bzw. jährlich zum Fitness-Check in die Werkstatt gebeten. Große Inspektionen werden erst im 40.000-Kilometer-Rhythmus oder alle zwei Jahre fällig.

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Von: Alexander Wohlfarth